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作为B级市场的颠覆者,吉利银河E8不仅性能卓越,智能交互顶尖,就连安全性也是业界一流水平。日前一汽车媒体对银河E8进行拆车评测,结果令人惊喜。
为更加深入了解银河E8的安全性能,除去参数表上展示的L2级别智能驾驶辅助、360度全景影像、车道保持辅助等科技配置以外,银河E8的车身安全又如何呢?通过拆车视频,我们可以看到,银河E8的用料是真的很实在!17万多的售价,银河E8却拿出了媲美豪车的高端用料与设计。看过拆车视频,网友们纷纷点赞银河E8,说真诚才是必杀技,拒绝不了一点!
银河E8到底有多真材实料?通过拆解发现,其铝合金前防撞梁厚度为3.60毫米,较之奥迪A4L的防撞梁还要厚0.32mm,可以覆盖车头的75.68%。吸能盒更是长达470mm,在碰撞时能更好地吸收能量,以减轻对驾驶员和乘客的伤害。与此同时,前防撞梁的截面横梁还装配了具有诱导褶皱的结构,这在碰撞时能够更好地吸能,进一步提高车辆的安全性能。为了进一步保护行人,在前防撞梁和保险杠之间,还设置了一根厚实的行人保护泡沫,能够减轻碰撞对行人的伤害。
银河E8的设计还充分考虑到了驾驶过程中的障碍物识别。在保险杠中央,配备有辅助驾驶用的毫米波雷达,这项配置使得车辆能够更好地识别前方障碍物,从而避免碰撞的发生。后防撞梁则是双层钢材质,虽然比不得铝合金材质,但也比寻常同级车单层钢要厚实得多。配合吸能盒设计,在产生追尾碰撞时,车辆的吸能率也要远高于同级车。对于侧面防撞能力的提升,则是在车门内侧增加W侧防撞梁和加强筋,同时配备气压传感器,使得车辆对侧方碰撞有更高的吸能力,也能够第一时间做出反应辅助气囊弹出,保护乘员安全。
通过拆车可以发现,不管是防撞梁设计亦或是前防撞梁的溃缩诱导结构,抑或是前麦弗逊后五连杆的悬架系统,都与沃尔沃、smart、极氪等无异。SEA架构本是高端性能车的专属架构,如今下放到银河E8这台中高端纯电B级旗舰身上,对其他同级车而言的确有降维打击的意思。何况银河E8本身的性能、驾控体验也都是顶尖水平,但售价才17万多起步。高价值理念体现得淋漓尽致!如果你也要入手电车,你是否会考虑银河E8呢?
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